Услуги
Новости
  • ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
  • 24.03.2017

    Банк России принял решение снизить ключевую ставку до 9 75 годовых

    По информации Банка России от 24.03.2017, Советом директоров Банка России принято решение снизить ключевую ставку до 9,75% годовых.

    Совет директоров отмечает, что инфляция замедляется быстрее, чем прогнозировалось, продолжается снижение инфляционных ожиданий и восстановление экономической активности. Инфляционные риски несколько снизились, но сохраняются на повышенном уровне. В этих условиях при сохранении умеренно жесткой денежно-кредитной политики целевой уровень инфляции в 4% будет достигнут до конца 2017 года и будет поддерживаться в дальнейшем.

    Банк России будет оценивать дальнейшую динамику инфляции и экономики относительно прогноза и допускает возможность постепенного снижения ключевой ставки во II-III кварталах текущего года.

    Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на апрель 2017 года.

    Рекомендуем также ознакомиться с материалом:


    - Ключевая ставка

  • 24.03.2017

    Определен новый перечень грубых нарушений лицензионных требований при осуществлении автоперевозок пассажиров транспортом оборудованным для перевозок более 8 человек

    Постановлением Правительства РФ от 21.03.2017 N 318 внесены изменения в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек.

    Согласно изменениям, грубым нарушением лицензионных требований являются:

    - использование лицензиатом транспортных средств, не оснащенных техсредствами контроля за соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха (при осуществлении регулярных перевозок пассажиров в междугородном сообщении);

    - использование лицензиатом транспортных средств, не оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;

    -  невыполнение лицензиатом требований:

    по  соблюдению режима труда и отдыха водителей; проведению обязательных медосмотров и мероприятий по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП;

    по организации соответствия технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и недопущению транспортных средств к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

    по организации и проведению предрейсового контроля техсостояния транспортных средств.

    Рекомендуем также ознакомиться с материалами:

    - Медицинские осмотры некоторых категорий работников;

    - Оснащение транспортных средств тахографами;

    - Автотранспорт. Перевозки (общие положения).

  • ДЛЯ БУХГАЛТЕРА
  • 24.03.2017

    При заполнении платёжного поручения на уплату штрафов не нужно одновременно указывать и ИНН и код УИН

    Письмо ФНС России от 13 марта 2017 года N ЗН-4-1/4434@

    ФНС разъяснила порядок указания уникального идентификатора начисления в реквизите "Код" платежного поручения на перечисление административных штрафов.

    В платежном поручении на перечисление административных штрафов должны содержаться все реквизиты, позволяющие идентифицировать плательщика, получателя платежа и сам платеж. Правила заполнения платежных поручений утверждены приказом Минфина РФ от 12 ноября 2013 г. N 107н. Согласно этим правилам, если платежку на перечисление штрафа заполняет физлицо, то оно обязано указывать ИНН (в поле "ИНН плательщика") или уникальный идентификатор начисления, состоящий из 20-25 знаков (в поле "Код"). Если штраф уплачивает юрлицо, то оно обязано заполнить поле "ИНН плательщика". При этом можно не указывать УИН в реквизите "Код".

    Поскольку наличие в распоряжении о переводе денежных средств незаполненных реквизитов не допускается, то в реквизите "Код" указывается значение ноль ("0").

    Таким образом, если в платежном поручении заполнено поле с ИНН, то нет необходимости указывать еще и УИН, состоящий из 20-25 знаков. Но поскольку в распоряжении о переводе денежных средств не должно быть пустых полей, то в реквизите "Код" ставится ноль.

    Рекомендуем ознакомиться с материалами:

    Правила заполнения платежного поручения

    Пример заполнения платежного поручения с пояснениями

  • 24.03.2017

    Банк России принял решение снизить ключевую ставку до 9 75 годовых

    По информации Банка России от 24.03.2017, Советом директоров Банка России принято решение снизить ключевую ставку до 9,75% годовых.

    Совет директоров отмечает, что инфляция замедляется быстрее, чем прогнозировалось, продолжается снижение инфляционных ожиданий и восстановление экономической активности. Инфляционные риски несколько снизились, но сохраняются на повышенном уровне. В этих условиях при сохранении умеренно жесткой денежно-кредитной политики целевой уровень инфляции в 4% будет достигнут до конца 2017 года и будет поддерживаться в дальнейшем.

    Банк России будет оценивать дальнейшую динамику инфляции и экономики относительно прогноза и допускает возможность постепенного снижения ключевой ставки во II-III кварталах текущего года.

    Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на апрель 2017 года.

    Рекомендуем также ознакомиться с материалом:


    - Ключевая ставка

  • ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
  • 24.03.2017

    ГИС промышленности станет главной площадкой для мониторинга проектов импортозамещения

    В Минпромторге России прошло заседание Комиссии по вопросам импортозамещения в промышленности. Одной из главных тем обсуждения стал переход предприятий реального сектора экономики на новые принципы интерактивного и электронного взаимодействия с использованием современных информационных сервисов.

    Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков рассказал участникам заседания о Государственной информационной системе промышленности (ГИСП) как о новом инструменте предоставления сервисов для всех субъектов промышленной деятельности - от предприятий и отраслевых экспертов до федеральных органов исполнительной власти.

    ГИС промышленности создана для постоянного контроля за состоянием промпроизводства и выстраивания системы отраслевых балансов. В ней будет содержаться информация о текущем состоянии и прогнозах развития российской промышленности, действующих госпрограммах и приоритетных проектах, номенклатуре и объемах выпуска основных видов промышленной продукции. Предприятия получат удобный доступ к актуальной информации о мерах поддержки, обширной базе аналитических данных для планирования и развития производства, смогут использовать систему как "единое окно" при сдаче отчетности.

    "В рамках ГИСП создан, в частности, специальный модуль "Мониторинг проектов импортозамещения". Это удобный инструментарий управления портфелями проектов как для самого министерства, так и для субъектов промышленности. Все отраслевые департаменты Минпромторга полностью переходят на электронную отчетность, в связи с чем активная вовлеченность предприятий в работу ГИСП приобретает также особую актуальность", - отметил Василий Осьмаков.

    Члены Комиссии по импортозамещению, в состав которой входят отраслевые эксперты, представители предприятий, бизнес-сообществ, некоммерческих партнерств и научных центров, выразили желание принять участие в тестировании различных элементов ГИСП и подготовить свои предложения по дальнейшему совершенствованию информационной системы.


    Источник:
    http://minpromtorg.gov.ru/.

    Рекомендуем также ознакомиться с материалом:

    Импортозамещение

  • 24.03.2017

    Глава Минпромторга о новых стандартах и принципах управления предприятием

    Каждое предприятие ищет способ увеличить прибыль, параллельно сократив издержки. И государство, безусловно, заинтересовано стимулировать этот процесс, предлагая различные способы оптимизации менеджмента, один из которых - бережливое производство. Это концепция управления предприятием, получившая мировую известность и основанная на методичном устранении потерь на всех этапах производства.

    Философия непрерывного совершенствования процесса производства, или "кайдзен", возникла в японской компании Toyota. Постоянное снижение издержек, повышение производительности труда и активное вовлечение в процесс преобразования сотрудников предприятия заинтересовали американцев, которые окрестили японскую технологию термином lean manufacturing, или "бережливое производство".

    Сегодня лидеры мировой промышленности уделяют этой концепции все больше внимания. Бережливое производство помогает повысить производительность труда на 30-70%, снизить издержки, сократить время поставок.

    За последние 10-15 лет эти идеи и методы были реализованы на крупных отечественных промышленных предприятиях. Среди них - КамАЗ, "Росатом", ГАЗ, "Алмаз-Антей", Объединенная судостроительная корпорация и множество других. Благодаря внедрению новой системы удалось снизить потери и ускорить сборку. Время производственного цикла сократилось минимум на 20%.

    Вместе с тем сегодня концепция также включает в себя и работу с потребителями, заказчиками, поставщиками. Это уже не только создание продукции или оказание услуг, но и проектирование, техобслуживание, ремонт, метрологическое обеспечение, логистика, информационные процессы. Используя подходы бережливого производства, можно сократить складские запасы как минимум на треть, снизить издержки, повысить точность поставок, сократить сроки проектирования и подготовки производства.

    Дело в том, что в традиционной модели отношений заказчиков и исполнителей преобладают постконтрактные отношения относительно качества, цены и сроков поставок продукции. То есть, как правило, претензии возникают уже по факту случившегося. Однако если применять в контрактах стандарты требований к интегрированной системе менеджмента, то риски поставок товаров низкого качества, роста цен по отношению к указанным в контракте, нарушения сроков выполнения заказов и поставок будут снижены. Необходимо перенести акценты в работе с поставщиками на предконтрактные отношения, в которых стороны "договариваются на берегу".

    Заказчики, установив к поставщикам требования, которые касаются продукции и ее производства, а также требования к системе менеджмента бережливого производства, смогут влиять на качество, цены и временные параметры потоков продукции. Все важные для потребителя характеристики - качество, цена, время выполнения заказов и сроки поставок - становятся объектами управления в рамках контрактов.

    Таким образом, бережливое производство должно затрагивать не только "конвейер", но и весь менеджмент организации.

    Однако до последнего времени отечественные предприятия применяли бережливое производство, основываясь на научно-популярных книгах и примерах отдельных успешных проектов, где термины и определения зачастую противоречили друг другу, строгих понятий не было. Стало ясно: промышленникам нужны национальные стандарты.

    Мы проанализировали и обобщили опыт компаний-лидеров. В результате по инициативе Минпромторга были разработаны базовые национальные стандарты в области бережливого производства. Восемь из них уже опубликованы, в этом году будут готовы еще три.

    Одновременно министерство запустило систему добровольной сертификации систем менеджмента бережливого производства "ЛинСерт". С ее помощью руководство предприятий может показать, что использует механизмы снижения потерь и рисков потребителей, а также получить соответствующую государственную поддержку.

    Но является ли внедрение стандартов бережливого производства обязательным требованием? Скажу так: мы отдали этот вопрос на решение самих производителей. Уверен, что компании, которые заботятся о своей конкурентоспособности, сами начинают использовать принципы такого производства. Если модернизация на основе системы проведена с умом, то потребность в инвестициях можно снизить на 10-30%.

    Положительные результаты сертификации означают, что организации создали инструменты для управления своей эффективностью. Однако, чтобы они заработали, нужны конкретные показатели эффективности и многоступенчатая система контроля.

    Для дальнейшего развития стандартизации мы сформируем отраслевые требования к производствам и руководства по построению интегрированных систем менеджмента качества и бережливого производства.

    На национальном уровне будет создана единая понятийная основа для управления эффективностью на основе интегрированных систем менеджмента качества и бережливого производства через требования и сертификацию. На корпоративном уровне национальные стандарты будут дополнены отраслевой и технологической спецификой. При этом было принято решение сделать акцент на стандартизации именно управленческих аспектов - это инновационный шаг в мировой практике.

    По инициативе Минпромторга России подготовлены "Рекомендации по применению бережливого производства в различных отраслях промышленности". Они устанавливают подходы к применению бережливого производства в различных отраслях и разных типах организаций.

    Рекомендации, а также вся созданная и развиваемая система стандартов в области бережливого производства являются частью разработки нормативной базы для модернизации промышленности.

    Стандартизация такого производства открывает также новые возможности для повышения эффективности сложных интегрированных структур, таких как холдинги, концерны и корпорации. Они управляют большими группами дочерних организаций, длинными цепочками поставщиков. Здесь возникает много проблем, связанных с потерями ресурсов, срывами поставок и превышением контрактных цен. Применение механизмов управления, опирающихся на стандарты и руководства по бережливому производству, позволит избавиться от многих таких проблем.

    Также планируется применять стандартизацию и сертификацию в структурах управления крупными заказами, в первую очередь - госзаказами. Система менеджмента бережливого производства позволит построить новые управленческие механизмы с хорошим потенциалом и решить ряд сложных вопросов.

    Автор - Министр промышленности и торговли РФ.


    Источник:
    http://izvestia.ru/.

    Рекомендуем также ознакомиться с материалом:

    Бережливое производство

  • СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
  • 24.03.2017

    Пакет изменений в законодательство о долевом строительстве одобрен Правительством России и внесен в Госдуму РФ

    Правительство России рассмотрело и одобрило пакет изменений в законодательство о долевом строительстве, который обеспечит деятельность государственного компенсационного фонда долевого строительства. Законопроект внесен в Госдуму Российской Федерации. Об этом 23 марта сообщил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень по итогам заседания Правительства России.

    Законопроект устанавливает обязательность уплаты застройщиками взносов в компенсационный фонд до государственной регистрации договора участия в долевом строительстве (ДДУ) и при этом устраняет дублирование обязательных платежей застройщиков, а именно исключает обязанность застройщиков по страхованию своей ответственности по ДДУ как через общество взаимного страхования, так и через поручительство банка.

    Фонд будет оказывать содействие в завершении строительства домов в случае банкротства застройщиков и исполнении обязательств по передаче жилых помещений в указанных домах участникам долевого строительства.

    Также документ предусматривает установление порядка определения размера обязательных взносов (отчислений) застройщиков в компенсационный фонд и их предельный размер.

    Проект закона регулирует порядок использования средств компенсационного фонда и правила инвестирования временно свободных средств фонда.

    Кроме того, в документе прописан механизм регистрации ДДУ только после подтверждения уплаты взноса путем взаимодействия Фонда с органами регистрации прав через систему межведомственного электронного взаимодействия, а также механизм возврата застройщику уплаченных взносов в случае отказа в государственной регистрации договора или отказа сторон от заключения сделки.

    Законопроект определяет порядок выплаты возмещения участникам долевого строительства по договорам, по которым взносы в компенсационный фонд уплачены до принятия закона.

    Проект закона также предполагает ведение единого реестра застройщиков и объектов долевого строительства, в том числе в отношении которых уплачены взносы в компенсационный фонд.

    Проект федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" разработан Минстроем России с целью реализации поручений Президента России по итогам заседания Госсовета по строительству, прошедшего в мае 2016 года.

    Законопроект предусматривает внесение изменений в Закон о долевом строительстве, Закон о банкротстве, Градостроительный кодекс Российской Федерации, Закон о государственной регистрации недвижимости и иные федеральные законы.


    Источник:
    www.minstroyrf.ru

    Рекомендуем также ознакомиться с материалом:

    Долевое участие в строительстве

  • 24.03.2017

    К концу 2017 года 51 дорог в 38 агломерациях будет соответствовать всем нормативным требованиям

    23 марта 2017 года в рамках международного форума "Интеллектуальные транспортные системы России", проходящего в Орле, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов рассказал о ходе реализации проекта "Безопасные и качественные дороги".

    По его словам, в нем предусматривалось участие 36 городских агломераций, население которых превышает 700 тыс. человек. В скором времени к ним присоединятся Улан-Удэ и Калининград. Общая протяженность дорог, которые вошли в состав всех агломераций, равна 47 тыс. 800 км.

    Объем финансирования из федерального бюджета включенных в список агломераций на 2017 год составил 30 млрд рублей.

    Агломерации, участвующие в проекте, по его условиям должны были софинансировать не меньше федерации. Однако, как отметил Игорь Астахов, некоторые превысили этот порог, поэтому объем финансирования проекта со стороны агломераций составил 33 млрд рублей.

    Таким образом, в этом году на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в 38 агломерациях будет потрачено 63 млрд рублей.

    "На сегодняшний день 42% дорог в составе агломераций отвечает нормативным требованиям. В 2017 году в субъектах РФ будет проведен ремонт 4 тыс. 400 км. А это значит, что к концу года уже 51% автодорог будет отвечать всем нормативным требованиям, а к 2025 году он составит не менее 85%", - подчеркнул Игорь Астахов.

    Еще одна задача участников проекта "Безопасные и качественные дороги" - это снижение количества аварийно-опасных участков и мест концентрации ДТП.

    В текущем году планируется модернизировать и установить 846 светофоров и более 23 тыс. дорожных знаков, провести комплексные работы по обустройству некоторых участков дорог и улиц для того, чтобы повысить уровень безопасности дорожного движения на этих участках.

    В своем докладе Игорь Астахов рассказал о том, что в 2017 году будет внедрена общественно доступная система аналитического контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожного фонда. Она позволит собирать сведения о выполняемых дорожных работах, формировать фото- и видеоотчеты о ситуации на трассах.

    "Наиболее очевидный путь развития дорожно-транспортного комплекса, учитывая высокие темпы роста инновационных технологий, во многом будет зависеть от использования ИТС, а также от степени удовлетворенности граждан состоянием дорог и их безопасности", - подытожил Игорь Астахов.


    Источник:
    www.rosavtodor.ru

  • Новости регионального законодательства
  • 28.03.2016

    На территории Кемеровской области введен запрет на использование объектов животного мира, отнесенных к охотничьим ресурса

    Постановлением Коллегии Администрации Кемеровской области от 24 марта 2016 года № 92 на территории Кемеровской области введен запрет на использование объектов животного мира, отнесенных к охотничьим ресурсам.

  • 25.03.2016

    Утвержден Порядок предоставления иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета Новосибирской области на развитие и поддержку социальной, инженерной и инновационной инфраструктуры

    Постановлением Правительства Новосибирской области от 22 марта 2016 года № 79-п утвержден Порядок предоставления иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета Новосибирской области на развитие и поддержку социальной, инженерной и инновационной инфраструктуры.


Все новости >>
Информация